উৎস: অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক কার্যালয়, হো চি মিন সিটিতে অবস্থিত কনস্যুলেট জেনারেল
ভিয়েতনামের কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি ডেইলি ১৩ই মার্চ এক প্রতিবেদনে জানিয়েছে যে, চলতি বছরের ফেব্রুয়ারি ও মার্চ মাসে পরিশোধিত তেলের দাম ক্রমাগত বাড়তে থাকায় পরিবহন সংস্থাগুলো উদ্বিগ্ন হয়ে পড়েছে, কারণ উৎপাদন মহামারি-পূর্ববর্তী পর্যায়ে ফিরিয়ে আনা সম্ভব হয়নি এবং কাঁচামালের খরচও অনেক বেশি ছিল।
স্থল থেকে জলপথ পর্যন্ত, শিপিং কোম্পানিগুলো দাম বাড়ানোর প্রস্তুতি নিচ্ছে। সাই কুং নিউ পোর্টের প্রধান কার্যালয় সম্প্রতি শিপিং লাইনগুলোকে জানিয়েছে যে, তারা গিলা-হিপ ফুক বন্দর, টং নাই বন্দর এবং সংশ্লিষ্ট আইসিডি-র মধ্যে স্থল ও জলপথে কন্টেইনার পরিবহন পরিষেবার মূল্য সমন্বয় করবে। ২০১৯ সাল থেকে এই মূল্য ১০ থেকে ৩০ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে। এই সমন্বিত মূল্য ১লা এপ্রিল থেকে কার্যকর হবে।
উদাহরণস্বরূপ, টং নাই থেকে গিলাই রুটের ভাড়া ১০% বাড়বে। একটি ৪০এইচ' কন্টেইনার (৪০ ফুট কন্টেইনারের মতো) স্থলপথে ৩০.৫ লক্ষ ডং এবং জলপথে ১৩.৮ লক্ষ ডং বহন করে।
আইডিসি থেকে গিলাই নিউ পোর্ট পর্যন্ত রুটে দাম সবচেয়ে বেশি, প্রায় ৩০% পর্যন্ত বেড়েছে। ৪০এইচ' কন্টেইনারের দাম ১.২ মিলিয়ন ডং এবং ৪০ ফুট কন্টেইনারের দাম ১.৫ মিলিয়ন ডং নির্ধারণ করা হয়েছে। সাইগন নিউপোর্ট কর্পোরেশনের মতে, বন্দর এবং আইসিডি-তে জ্বালানি, মাল পরিবহন খরচ এবং হ্যান্ডলিং খরচ সবই বেড়েছে। ফলে, পরিষেবা চালু রাখতে কোম্পানিটি দাম বাড়াতে বাধ্য হয়েছে।
তেলের উচ্চমূল্যের চাপে জাহাজীকরণ খরচ স্থবির হয়ে পড়েছে, যা অনেক আমদানিকারক ও রপ্তানিকারকের জন্য পরিস্থিতি কঠিন করে তুলেছে। এর পাশাপাশি বন্দরগুলোতে, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যানজটের সৃষ্টি হয়েছে। ওয়ান শিপিং-এর সর্বশেষ ঘোষণা অনুযায়ী, ইউরোপে জাহাজীকরণের খরচ (বর্তমানে প্রতি ২০-ফুট কন্টেইনারের জন্য প্রায় ৭,৩০০ ডলার) মার্চ মাস থেকে ৮০০-১,০০০ ডলার বৃদ্ধি পাবে।
বেশিরভাগ পরিবহন সংস্থা আশা করছে যে এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত জ্বালানির দাম বাড়তে থাকবে। তাই, মালবাহী ভাড়া সমন্বয় করার জন্য আলোচনার পাশাপাশি, ব্যবসায়ীদের খরচ কমানোর জন্য কোম্পানির সম্পূর্ণ পরিবহন প্রক্রিয়া পর্যালোচনা করাও প্রয়োজন, যাতে পরিবহন খরচ পরিশোধিত তেলের দামের মতো ওঠানামা না করে।
পোস্ট করার সময়: ২৩ মার্চ, ২০২২